U objavi mađarskog Ministarstva građevinarstva ističe se da je jedan od obaveznih uslova za pokretanje putničkog saobraćaja brzinom od 160 kilometara na sat puštanje u rad ETCS sistema, njegovo testiranje, kao i dobijanje dozvole za upotrebu nakon završetka tog procesa.
Ne postoji šansa da putnički vozovi počnu da saobraćaju brzinom od 160 kilometara na sat na pruzi Beograd -Budimpešta brza pruga pre 12. aprila, kada će biti održani izbori u Mađarska.
Prema saopštenju mađarskog Ministarstva građevinarstva i saobraćaja, puštanje ove relacije u rad može se najranije očekivati tokom leta, iako novi ciljni datum nije preciziran, piše Telex, a prenosi Savremena analitika. Kako se navodi, računarsko, a zatim i fizičko testiranje sistema za upravljanje vozovima moći će da počne tek nakon 7. aprila, što praktično isključuje mogućnost da projekat bude završen pre izbora, kako je to ranije obećavala mađarska vlada.
U objavi ministarstva ističe se da je jedan od obaveznih uslova za pokretanje putničkog saobraćaja brzinom od 160 kilometara na sat puštanje u rad ETCS sistema, njegovo testiranje, kao i dobijanje dozvole za upotrebu nakon završetka tog procesa.
Kako prenosi Telex, trenutno je završena prva runda testiranja softvera, a kineski izvođač dobio je izveštaje o uočenim greškama, uz obavezu da ih otkloni do 7. aprila. Nakon ispravke grešaka, kineska strana će predati unapređenu verziju softvera, posle čega će uslediti novo računarsko testiranje. Tek posle toga može početi i fizičko testiranje sistema na pruzi.
PREPORUKA
Kako će izgledati pasoška kontrola vozom iz Beograda do Budimpešte?
vest
Kreću prvi vozovi na pruzi Beograd - Budimpešta
vest
Vozom do Budimpešte za 25 € - Kako stojimo u poređenju sa Evropom?
analiza
Kako se navodi, vozila će tokom faze računarskog testiranja morati da pređu čak 20.000 kilometara bez prekida i grešaka, kako bi sistem mogao da dobije dozvolu za upotrebu. Prema saopštenju mađarskog ministarstva, otklanjanje svih eventualnih grešaka obično traje najmanje tri meseca, a u slučaju pruge Budimpešta -Beograd pokušaće da taj proces ubrzaju koliko je to moguće. Ipak, naglašava se da „bezbednost saobraćaja neće biti ugrožena radi ubrzavanja“, odnosno da neće pokušavati da zaobiđu važeće propise.
Kako piše Telex, ovim saopštenjem ministarstvo je potvrdilo ono što se u stručnim krugovima već mesecima zna i o čemu su mediji izveštavali - da sistem za upravljanje vozovima na pruzi Budimpešta - Beograd neće biti završen do izbora.
U najoptimističnijim scenarijima poslednjih nedelja pominjani su kraj aprila ili maj, ali je realan završetak ETCS sistem uglavnom procenjivan za leto. Rad dodatno otežava i činjenica da su u poslednja tri meseca iz mađarske železnice MÁV otišla dva najiskusnija stručnjaka za ETCS, koji su bili ključni za računarsko testiranje sistema. Portal Telex još je 2023. godine pisao da će kineski podizvođači na projektu Budimpešta - Beograd imati poteškoće sa implementacijom ETCS sistema koji ispunjava evropske standarde. Političari iz vladajuće stranke u Mađarskoj o ovom pitanju su uglavnom ćutali ili negirali postojanje problema na projektu, čije je puštanje u rad tada bilo planirano za 2025. godinu.
Ostavi komentar